Temporada de Rally 2018


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Calendario 2018
RondaFechaNombre del rallySuperficie
InicioFinal
125 de enero28 de eneroBandera de Mónaco 86ème Rallye Automobile Monte-CarloMixto
216 de febrero18 de febreroBandera de Suecia 66th Rally SwedenNieve
39 de marzo11 de marzoBandera de México 32.º Rally Guanajuato MéxicoTierra
46 de abril8 de abrilBandera de Francia 61ème Tour de Corse – Rallye de FranceAsfalto
527 de abril29 de abrilBandera de Argentina 38.º Rally ArgentinaTierra
618 de mayo20 de mayoBandera de Portugal 52.º Rally de PortugalTierra
78 de junio10 de junioBandera de Italia 15.º Rally d'Italia SardegnaTierra
827 de julio29 de julioBandera de Finlandia 68th Rally FinlandTierra
917 de agosto19 de agostoBandera de Alemania 36.º ADAC Rallye DeutschlandAsfalto
1014 de septiembre16 de septiembreBandera de Turquía 11th Rally of TurkeyTierra
115 de octubre7 de octubreBandera de Reino Unido 74rd Wales Rally GBTierra
1226 de octubre28 de octubreBandera de España 54.º Rally RACC Catalunya – Costa DauradaMixto
1316 de noviembre18 de noviembreBandera de Australia 27th Rally AustraliaTierra
Fuente:

El rally es una prueba deportiva de velocidad y resistencia para vehículos de cualquier tipo, habitualmente motos y automóviles, que se desarrolla en carreteras, caminos y pistas difíciles, y consiste en recorrer un itinerario determinado pasando diversas pruebas o controles y sin exceder los límites de un tiempo prefijado; suele disputarse por etapas.


- Quedan pendientes las fechas de  agosto, septiembre, octubre y noviembre.

- Se realizarán en Alemania Turquía, Inglaterra, Cataluña y Australia.

- En superficies de asfalto, tierra y mixto.

La última fecha se realizará en Australia cuyas características son:

El Rally de Australia es una prueba de rally disputada anualmente desde 1988. Es puntuable para el Campeonato Mundial de Rally y se desarrolla en Costa Dorada (Australia), Queensland, aunque anteriormente se realizó en Perth (Australia), Australia hasta la temporada 2006.

Una de las características del rally son los tramos que se disputan sobre tierra, muy rápidos y que se encuentran repletas de pequeñas bolas de bauxita convirtiéndolas en muy resbaladizas y con poco agarre, lo que provoca además que los primeros pilotos en pasar limpian la carretera de estas bolas, dejando con ventaja a los siguientes en pasar. Por ello un motivo de polémica en este rally siempre fue el orden de salida. Los primeros pilotos partían siempre con desventaja, viéndose a veces obligados a penalizar en los controles para salir más retrasados en las siguientes etapas para tener alguna opción.

 Cuando se invirtió el orden de salida entre los primeros quince dorsales se palió en parte el problema, pero en esa ocasión los perjudicados eran los equipos más modestos que veían imposible toda opción a ganar.






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